IRON ROOT SNMG120404-BF2: أسوأ كابوس للفولاذ المقوى
كان جيك هانسن يخشى أيام الاثنين، وتحديدًا نوبة العمل التي تستمر 8 ساعات في تشغيل تروس الفولاذ المقوّى للمضخات الصناعية. يتذمر الميكانيكي من ويسكونسن قائلًا: "كانت حشواتي القديمة تتلف بعد 30 قطعة. كانت الحواف تتلاشى، وتلتف الشظايا حول الترس كعجينة فولاذية، وكنت أقضي نصف اليوم في التنظيف. ثم رمى لي مديري SNMG120404-BF2. الآن؟ أشغل 150 ترسًا قبل استبداله. يبدو الأمر كما لو أن الحشوة تسخر من الفولاذ."
خذ ماريا غونزاليس، التي تدير ورشة صغيرة لقطع غيار الطائرات في أريزونا، على سبيل المثال. يقوم فريقها بتصنيع أعمدة فولاذية صلبة لمحركات الطائرات، حيث يمكن حتى لثقب صغير أن يُسبب كارثة. تقول: "كنا نصنفر القطع لساعات لإصلاح التشطيبات الخشنة الناتجة عن الحشوات الباهتة. نصف قطر آلة BF2 هو 0.4 مم؟ إنها تقطع بدقة عالية، وتبدو الأعمدة مصقولة فور خروجها من المخرطة. في الأسبوع الماضي، سألني أحد العملاء إن كنا قد حدّثنا آلتنا. لا، فقط هذه الحشوة الصغيرة."
حتى في مصانع السيارات عالية الإنتاج، لا تزال هذه الإضافات لامعة. يوضح راج باتيل، مشرف المصنع: "نعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، ونُحوّل محاور الفولاذ المُقوّى. مع الإضافات القديمة، كنا نغيّر الأدوات كل ساعتين. أما SNMG120404-BF2؟ مرة واحدة في كل نوبة عمل. انخفض وقت التوقف عن العمل بنسبة 70%، ولم يعد عمالنا يُرهقون الآلات."





