IRON ROOT DNMG150604-HM: ملحق جديد للميكانيكيين
يقول كارلوس ريفيرا، فني ماكينات في متجر قطع غيار سيارات في أوهايو، متذكرًا معاناته مع أجسام صمامات الفولاذ المقاوم للصدأ: "في السابق، كان الأمر أشبه بمواجهة وحش". ويضيف: "كانت الحشوات القديمة تفقد بريقها بعد 40 قطعة، تاركةً حوافًا خشنة، وكانت الشظايا تلتف حول المخرطة كالأفاعي المعدنية. ثم جربنا خراطة IRON ROOT DNMG150604-HM. الآن؟ أستطيع تشغيل 200 صمام، ولا تزال الحشوة تقطع كما لو كانت جديدة تمامًا. إنها ثورة في عالم الصمامات".
في ديترويت، تُشرف ماريا غونزاليس على إنتاج أعمدة مرفقية للمحركات الفولاذية، حيث الدقة لا تُضاهى. تُوضح قائلةً: "كنا نُخرّد 10% من القطع لأن الحشوات كانت "تتخطّى" أثناء التشطيب". "نصف قطر زاوية IRON ROOT DNMG150604-HM البالغ 0.4 مم؟ ينزلق عبر الفولاذ، تاركًا لمسة نهائية ناعمة للغاية لدرجة أننا لا نحتاج إلى أي تلميع. أما نسبة الخردة لدينا؟ فقد انخفضت إلى 1%. يُطلق عليها فريقي اسم "الحشوة السحرية"."
بالنسبة للمتاجر الصغيرة، يُعد التصميم القابل للفهرسة موفرًا للميزانية. يقول راج باتيل، الذي يدير ورشة عامة لتصنيع المعادن في تكساس: "بفضل حواف القطع الأربع، أقوم بتدوير الملحق بدلًا من رميه". ويضيف: "في الشهر الماضي، وفرت 300 دولار على قطع الغيار فقط. وهو يعمل على كل شيء، من التروس الفولاذية إلى أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ لمصانع الجعة. ملحق واحد، مئة وظيفة".
حتى في مجال الطيران، حيث تكون هوامش التفاوت ضئيلة للغاية، يتألق هذا الملحق. تقول ليزا تشين، مشرفة الجودة في واشنطن: "نصنع قطع طائرات من الفولاذ المقاوم للصدأ بمقاسات تناسب 0.001 بوصة". وتضيف: "ثبات DNMG150604-HM من IRON ROOT مذهل. فهو ثابت حتى بعد 12 ساعة من التشغيل. يشعر مفتشونا الآن بالراحة التامة."






